跨太平洋东行航线的即期运价接连第二周保持稳定

发布日期:
2020-09-29

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上星期,跨太平洋东行航线的即期运价接连第二周保持稳定。承运人估计,假如美国从亚洲的进口量保持增长,运费将在8月1日全面上调。

 

6月1日到7月中旬,承运人撤销了45个航次。而在此期间,从亚洲进口的季节性商品、个人防护用品(PPE)以及零售商补库存都有所增加,致使即期运价到达10年来的最高水平。

 

上海出口集装箱运价指数显示,上星期五上海至美西的即期价格到达2794美元/ FEU,较前一周上涨0.4%,较2019年同期上涨68.4%。上海至美东运价为3334美元/FEU,较前一周上涨1.1%,同比上涨16.4%。

 

上个月,班轮公司向联邦海事委员会提交了一份提早通知,计划在7月15日提高1000美元/FEU。但西海岸即期运价实践仅上涨了11美元,而东海岸的即期运价较上星期上涨了37美元。

 

班轮公司表明,根据目前跨太平洋东行航线的商场状况以及在6月成功进行了三次调价,他们或将在8月1日进行大幅度上调。

 

有关猜测显示,美国第三季度进口量将微弱增长。海事咨询公司Sea Intelligence maritica首席执行官Alan Murphy表明,鉴于上述猜测,班轮公司已削减撤销航次,7月中旬至8月底只有14个航次宣布被撤销。

 

跨太平洋东行航线的旺季通常从8月到10月。美国国家零售联合会(NRF)担任供应链和海关政策的副总裁Jonathan Gold称,因为美国新冠肺炎疫情再次反弹,部分地区的商店从头封闭,加之中美贸易局势的影响,商场仍存在不确定性,本年的假期购物季状况很难猜测。